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幸运农场 www.orpkw.com   “假如本源得不到處理,延保也僅僅一種唐塞,并不能處理現在存在的異響和顫動問題”。

  被譽為國產“神車”的哈弗H6最近遭到多名車主的質疑。

  “我于5月19日購買的2017款全新H6 2.0T,新車就呈現壓縮機異響的問題,7月2日去4S店換了空調管,可是問題仍然沒有得到處理?!焙穎憊6車主羊先生對法治周末記者說。

  羊先生稱,車輛行進8000公里左右時,檔位在2檔或許5檔時,變速箱異響嚴峻,8500公里時發現變速箱漏油的現象。和4S店交流,對方稱變速箱的聲響是正常的。現在車輛狀況是壓縮機異響、變速箱異響、漏油、怠速顫動嚴峻、副駕駛音響有振蕩。

  “壓縮機異響、變速箱異響、漏油,是哈弗H6現在存在的三大問題?!憊6微信維權群群主黃先生表明。

  類似問題相同也困擾著部分哈弗H2——長城轎車的另一款主力車型的車主。

  四川德陽的賴先生向法治周末記者介紹說:“我于2015年8月購買的一款手動尊貴型的哈弗H2,首保前不到5000公里就呈現了車輛顫動問題——起步顫動、倒車顫動、方向盤、座椅、后視鏡顫動,開空調后顫動問題更為嚴峻,由于顫動問題,車內異響問題也隨之加重,而4S店卻稱這些都正常?!?/p>

  關于顧客反映的哈弗H6、H2存在顫動、異響問題,此前,長城轎車官網發布了一則聲明。聲明稱,最近,有些用戶反應哈弗H2、全新哈弗H6開空調顫動、異響,以上狀況影響了顧客體會和感觸,不會對車輛功用、功能和可靠性發生影響。一同,公司將展開專項技能服務活動,免費對顧客以為有問題的車輛進行針對性的查看和優化,一同為消除顧客的顧忌和憂慮,經售后服務技能查看承認后,許諾對壓縮機質量擔保期延伸至10年或20萬公里。

  據長城轎車相關人士介紹,現在廠家現已派技能人員對顧客以為有問題的車輛逐一進行查看并采納相應辦法。

  投訴頻發

  長城轎車發布的最新產銷顯現,9月長城轎車共出售102037輛新車,其間哈弗SUV出售77755輛,占比為76.2%,轎車出售952輛。在77755輛的哈弗SUV中,哈弗H6和H2單月銷量最高,別離出售45161輛和16531輛,占有長城轎車單月總銷量的一半以上,約60%。

  可是,作為長城轎車旗下的主力車型、長城轎車的銷量頂梁柱——哈弗H6、H2最近卻遭到不少顧客的投訴。

  從車主反映的狀況來看,呈現問題的車輛多是本年新購買的哈弗H6,而且新車剛買不久便呈現了壓縮機異響、變速箱異響的問題,與4S店交流后,對方采納了一致的辦法——替換空調管,并稱變速箱異響是正常現象,現在問題仍然存在。

  據法治周末記者了解,為了?;ぷ約旱娜ㄒ?,部分哈弗H2車主自發成立了一個QQ維權群,到11月5日,該群已有800余人,據該群群主介紹,經過認證的車主已有300余人,別離來自于四川、重慶、上海、深圳、浙江、姑蘇、河北、武漢等地。從車主們的反映來看,首要是方向盤顫動問題。

  據部分哈弗H2車主介紹,針對上述問題,4S店曾免費為自動檔的車主,將發動機四點式懸置替換為三點式懸置。

  “換了之后確實有所改善——方向盤不抖了,起步也不抖了,可是過了兩個月左右就又復發了,現在顫動的趨勢越來越顯著,而且換了三點式懸置之后,車輛行進中呈現了波動晃動感,低速抑揚感也加重,底盤和方向盤也呈現了異響?!鼻笆鏊拇ǖ卵艫睦迪壬?。

  部分車主質疑處理方案

  “至于車輛為何會呈現顫動、異響,廠家及4S店至今沒有給出清晰的解說?!敝厙斐抵魍蹕壬?,“每次打電話咨詢,廠家客服或許4S店只著重不會影響安全行進?!?/p>

  法治周末記者以車主的身份,就哈弗H2、H6車型的顫動和異響問題致電北京的三家長城哈弗4S店。有兩家4S店的工作人員表明,假如車輛呈現問題,主張先把車開到店里進行檢測;有一家4S店工作人員則表明,假如開空調的狀況下呈現顫動、異響,這是正常的,由于壓縮機工作車子會有負載,假如沒開空調仍存在顫動、異響問題,可能與火花塞有關,替換一下火花塞就可以了。

  顧客的投訴也引起了中國顧客協會的留意。

  9月底,中國顧客協會向長城轎車宣布查詢函稱,近期部分媒體及顧客向協會反映哈佛H2、H6轎車存在顫動、異響問題,且屢次修理不能徹底處理,要求長城轎車收到查詢函后七個工作日內供給相應的處理方案。

  中國顧客協會的介入讓不少車主看到了期望。

  “中消協發布了給長城公司的查詢函,查詢長城哈弗H2、H6的顫動和異響問題,咱們長時間的維權總算引起了重視,期望能有好的成果?!崩醋運拇ǔ啥嫉囊晃還2車主說。

  隨后,車主們總算等來了長城轎車針對哈弗H2、H6顫動和異響問題的官方聲明。

  可是,長城轎車供給的處理方案并未得到部分車主的認可。

  “長城的官方聲明并未闡明發生顫動、異響問題的原因,顫動、異響并不一定會導致壓縮機損壞,長城轎車的回復與顧客反應的問題完全是兩碼事!”一位哈弗H6車主看到長城轎車的官方聲明后說。

  “廠家現在采納的辦法包含換水箱膠套、三元催化器支架以及刷ECU,可是這輛車的顫動問題要想真實徹底處理,價值會相當大。僅僅依托現在的辦法,恐怕顫動問題還會復發而且加重?!幣晃還2車主以為。

  據前述車主王先生介紹,他的車子上星期一去承受修理,可是第二天便復發了,上星期三又去4S店找廠家的人處理。現在顫動仍然存在,僅僅沒有修理前抖的兇猛罷了。

  中國顧客協會律師團團長邱寶昌在承受法治周末記者采訪時也表明,針對上述狀況,長城轎車首要應該查明問題的本源是什么,然后有針對性地去處理這些問題,這才是處理之道。

  “假如本源得不到處理,延保也僅僅一種唐塞,并不能處理現在存在的異響和顫動問題?!鼻癖Σ?。

  或將影響銷量

  自從哈弗品牌2013年獨立以來,長城轎車包含出產、研制、產品營銷在內的許多資源向該品牌歪斜,事實上,哈弗品牌確完成已成為長城轎車銷量的重要支點。

  數據顯現,本年上半年長城轎車總銷量為460743輛,其間哈弗SUV銷量為394540輛,占有長城轎車全體出售的85.6%;本年前9個月長城轎車累計銷量為705506輛,其間哈弗SUV銷量為584200輛,占比為82.8%。一同,哈弗H6因長時間強占國內SUV銷量第一,被譽為國產神車,與哈弗H2一同構成了長城轎車的銷量頂梁柱。

  深圳中為智研咨詢有限公司研究員周磊表明,主力車型哈弗H2、H6顫動和異響問題的投訴,將直接影響顧客對哈弗轎車的體會感,下降哈弗品牌的信任度與美譽度,直接沖擊哈弗H2、H6的銷量與長城轎車的全體銷量。

  最新數據顯現,本年9月,“神車”哈弗H6出售45161輛,同比下降15.22%,哈弗H2當月也同比下滑了18.33%。

  一同,依據長城轎車發布的2017年第三季度陳述,本年前三季度,長城轎車完成經營總收入634.29億元,同比微降,歸屬于上市公司股東的凈利潤28.79億元,同比下降60.05%。

  關于凈利潤變化的原因,長城轎車在財報中解說稱,首要系陳述期集團讓利客戶、對現有產品進行促銷以及加大品牌及新產品推行力度、加大研制投入所造成的。

  其實,在業內人士看來,近年來,我國自主品牌開展過快,不僅僅是長城轎車,大都自主品牌車企都面臨著和長城轎車相同的問題。

  國內搶先的缺點轎車產品信息和車主質量投訴信息搜集渠道——車質網計算的投訴數據顯現,本年10月國內轎車投訴前三十排行榜中,自主品牌投訴量為2219宗,占比為45%,而去年同期自主品牌投訴量為1709宗,占比為43%。

  不過,周磊表明,在閱歷了粗豪式的逆向研制后,現在的自主品牌現已開端進入了精耕細作的正向研制階段,車企研制工程師們的工作經驗日漸老練,和之前比較避開了更多的規劃過錯、缺點。

  全國乘用車市場信息聯席會秘書長崔東樹也以為,現在國內自主車企快速生長,研制和技能都取得長足進步,品牌美譽度也在不斷累積??墑?,如安在高速增加的過程中進步售后服務水平,活躍處理顧客的投訴,并以慣例的召回方法處理產品質量危險,真實全方位對標合資車企,是自主品牌仍待盡力的方向。

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