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一位接近美航的人士在23日接受《華夏時報涩涩片(公眾號:久愛chinatimes)》記者采訪時透露,久愛而與南航展開談判就是一個明確的信號,美航和寰宇一家需要一個強有力的地區合作伙伴,作用不僅僅可以幫助其獲得航權 ,更能對其在這個地區擴張獲得幫助。北京與洛杉磯之間的航線是中美之間最做暧暧是免费观看受歡迎的航線 ,成疾按照不完全的數據統計,成疾去年前九個月這條航線就運送了近40萬旅客 ,增長幅度超過13% 。美航與中國一些航空公司有一些諸如代碼共享這樣的業務合作,視頻但因為其所在的寰宇一家航空聯盟(OneWorld)在中國大陸地區并沒有成員,視頻所以遠不如美聯航和達美獲得的支持多。

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據《華夏時報》從多個信源處得到的消息表明,久愛這一重大戰略合作事項很有可能是向美航出售一部分股權,并在兩家公司之間推動進一步的業務合作。聯盟亂局雖然寰宇一家對于聯盟成員與盟外航空公司的合作持開放態度,成疾但作為聯盟中最大的公司,成疾同時也是創始成員 ,忽然去收購一家天合聯盟成員公司的股份,也進一步凸顯出這個聯盟如今所面臨的窘境。

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